A Volkswagen anuncia para julho o lançamento do novo Gol. O carro passará pela mudança mais radical de seus 28 anos e, segundo a montadora, só restarão as lâmpadas e o nome.

Visualmente, a dianteira segue o padrão de novos modelos Volkswagen, como o Tiguan, enquanto a traseira lembra muito a da primeira geração, mais quadradinha. Os preços, segundo a VW, serão mantidos para a versão 1.0 e sofrerão reajuste para modelos 1.6.

A gasolina aditivada nada mais é que a gasolina comum, com a adição de um pacote de detergentes/dispersantes, aditivo que ajuda a manter limpo todo o sistema de alimentação do combustível, incluindo bicos injetores e válvulas.

A melhor gasolina para usar no carro é aquela que o fabricante do motor determina. Genericamente, a Agência Nacional do Petróleo (ANP) indica a aditivada para quem fica muito tempo parado no trânsito e a comum para quem vai pegar estrada.

É comprovado, porém, que carros de alta performance abastecido com gasolina comum terão o rendimento prejudicado e que carros acostumados com gasolina comum não devem ter o tanque cheio com a aditivada, pois pode provocar um limpeza repentina, causando entupimento em pontos do motor. Nesse caso, a recomendação é para usar uma pequena porcentagem de gasolina aditivada, junto com a comum, e ir aumentando gradativamente.

Os quatro anéis que formam a logomarca da Audi simbolizam as montadoras alemãs Audi, Horch, DKW e Wanderer. Em 1932, as quatro marcas se juntaram, formando a Auto Union. Esta união foi simbolizada pelos anéis entrelaçados, que foi mantido depois de 1964, quando a Volkswagen adquiriu a Auto Union e passou a usar apenas o nome Audi.

Desde sua criação, em 1980, o Volkswagen Gol já teve quatro gerações.

A primeira geração tinha um modelo de formas quadradas e motor 1.3 refrigerado a ar, derivado do Fusca. O segundo modelo da primeira geração saiu em 1987, com visual revisto e formas alongadas. Foi quando o carro assumiu a liderança de vendas no Brasil.

A segunda geração, que ganhou o apelido de Bolinha, chegou às lojas em 1994, com maior distância entreeixos. Cinco anos depois, novos desenhos na carroceria e na cabine deram origem à geração 3, levemente mudada para o lançamento da quarta geração, em 2005.

Em meados de 2008 será lançada a geração 5.

O Pagani Zonda F Clubsport, comercializado pela Platinuss, custa R$ 3,85 milhões e tem por enquanto apenas uma unidade no Brasil, que está em Vitória (ES) aguardando liberação.

O carro tem motor V12 de 7,3 litros fabricado pela AMG, uma divisão da Mercedes-Benz. Tem 659 cavalos de potência e vai de 0 a 100 km/h em apenas 3s6.

O modelo só deve ser o mais caro do país até o meio do ano, quando a Platinuss deve receber o primeiro Bugatti Veyron, de 1001 cavalos e com preço previsto de R$ 6 milhões.

A produção do novo Gol começa em abril e deve ser vendido a partir de junho. Haverá modelos com motores 1.0 e 1.6 da família Fox e o visual foi elaborado a partir da base do Fox e do Polo, segundo a revista Autoesporte.

O Nano, fabricado pela indiana Tata e lançado em 2008, é o carro mais barato do mundo. Segundo a montadora, será vendido por US$ 2,5 mil (R$ 4,3 mil).

Com 625 cc e potência de 33 cavalos, o Nano foi feito para quatro ocupantes e quase não tem porta-malas. O motor fica na traseira do carro, que pode chegar no máximo a 105 km/h e tem consumo estimado de 20 km por litro de gasolina.

A maneira mais fácil de licenciar o carro é usar meios eletrônicos. A taxa pode ser paga em caixas de bancos, internet, auto-atendimento e até pelo telefone.

Depois de paga a taxa de licenciamento, assim como multas e IPVA pendentes, o proprietário do veículo deve ir ao banco autorizado e pagar as despesas de postagem. O Detran se compromete a enviar o documento em cinco dias úteis .

A data de licenciamento varia conforme o final da placa do carro.

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